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专家连夜研判称安全[附短片] 会呼吸的广东虎门大桥? ?

2020-05-06 23:17国际资讯 人已围观

简介广东虎门大桥出现波浪起伏巨大振幅,中国当局封桥,民众下车查看。(点击图片可观看视频)一座跨海大桥像波浪般上下抖动,犹如人类呼吸的腹腔,你还敢开车走过吗?到场研究的专家表示仍是属于安全值的桥梁涡振现象振幅,惟直到周三凌晨仍有轻微振动。...

广东虎门大桥出现波浪起伏巨大振幅,中国当局封桥,民众下车查看。(点击图片可观看视频)

一座跨海大桥像波浪般上下抖动,犹如人类呼吸的腹腔,你还敢开车走过吗?到场研究的专家表示仍是属于安全值的桥梁涡振现象振幅,惟直到周三凌晨仍有轻微振动。

据报道,横跨中国广东珠江出海口的虎门大桥周二下午3时20分左右惊现异常晃动现象,网路疯传桥面不断上下起伏、如波浪般抖动的画面,桥上车流也跟著上下起伏,引发网路热议,消息传出后当局立刻封桥封航。

当局派遣专家连夜调查后,声称由于虎门大桥正在维修施工中,沿桥跨边护栏连续设置1.2米高的水马(充水式护栏),改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象,强调安全无虞。目前,挡墙正在拆除。

广东省交通集团周三凌晨通报称,发生桥梁涡振现象,但悬索桥结构安全可靠,不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性,仅会影响行车体验感、舒适性,易诱发交通安全事故,不过目前大桥仍持续关闭中。周三凌晨,当地记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到,大桥仍有肉眼可见的轻微振动。

对于大桥的抖动,中国中铁大桥局桥科院副总工程师彭旭民之前做过解释,指出悬索桥属于柔性桥,不像长江一桥属于钢结构,在重压作用下,桥体变形幅度会相对较大,位移较其他桥大一些是正常的。

彭旭民指出,2014年12月11日就做过静载测试,当时使用54台30吨重的卡车在悬索桥上跑,桥体跨中下降高达2米左右,这个水平依然比计算值要低,安全性是有保证的。

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